Le moderne architetture dei veicoli si stanno espandendo per includere Ethernet e CAN FD oltre alle reti CAN e LIN esistenti. Il neoVI FIRE 2 fornisce Ethernet, otto canali CAN (incluso CAN FD) e quattro canali LIN in un unico strumento. Tutti i canali funzionano simultaneamente e sono time-stamped. Un’interfaccia USB ad alta velocità completamente isolata permette di inviare e ricevere messaggi senza il rischio di danneggiare il PC.

Oltre a funzionare come interfaccia PC, il neoVI FIRE 2 può funzionare in modalità standalone. Può eseguire script in tempo reale, effettuare data logging su una scheda microSD rimovibile e simulare ECU e gateway. Con queste caratteristiche, è anche possibile eseguire script per il reflash delle centraline utilizzando i dati della scheda microSD.

Il risultato è una soluzione ineguagliabile per capacità, con il supporto di più interfacce di rete e il data logging sia standalone che wireless.

Il neoVI ION offre diverse possibilità di collegamento a distanza:

• Modem dati 4G interno
• Wi-Fi
• Ethernet (per il collegamento a un modem 4G esterno o a una rete cablata)
• Bluetooth

Con una famiglia di quattro prodotti correlati, la serie ValueCAN 4 offre supporto CAN FD, dimensione del buffer incrementata, migliori prestazioni di latenza, terminazione CAN bus controllata da software, indicatori LED potenziati per il traffico CAN, operazioni standalone tramite USB, case di metallo con protezione in gomma e supporto USB 2.0 ad alta velocità (480 Mbps) con connettori Type-A o Type-C.

Utilizzando il RAD-Galaxy, è possibile monitorare entrambi i lati fino ad un massimo di 6 coppie di connessioni BroadR-Reach® (100BASE-T1), oppure collegare il proprio laptop a ben 12 centraline BroadR-Reach® o altri dispositivi. Come gateway per Gigabit Ethernet standard a 8 fili, il RAD-Galaxy rende compatibile con BroadR-Reach® qualsiasi dispositivo Ethernet standard, laptop o data logger.

Il RAD-Galaxy dispone di 12 BroadR-Reach / 100BASE-T1 PHYs, che gli consentono di effettuare il tapping di 6 collegamenti tra ECU e/o porte switch. Può anche essere configurato per fungere da converter multimediale per un massimo di 12 dispositivi. Oltre alle sue capacità Automotive Ethernet, offre 8 canali CAN FD, 1 canale LIN, supporto DoIP e capacità di funzionamento standalone.

Utilizzando il RAD-Star 2, è possibile monitorare una coppia di connessioni 100BASE-T1 (BroadR-Reach®) o collegare il laptop a due centraline 100BASE-T1 o altri dispositivi. Come gateway per 10/100/1000BASE-TX, RAD-Star 2 rende compatibile con 100BASE-T1 qualsiasi dispositivo Ethernet standard, laptop o data logger.

Il RAD-Star 2 ha due 100BASE-T1 (BroadR-Reach®) PHYs, che gli permettono effettuare tapping di un singolo collegamento tra ECU e/o porte switch. Può anche essere configurato per fungere da media converter per un massimo di 2 dispositivi. Oltre alle sue capacità Automotive Ethernet, offre 2 canali CAN FD.

Il RAD-Moon è un media converter che permette di collegare un dispositivo BroadR-Reach® / 100BASE-T1 Automotive Ethernet ad un PC con una porta Ethernet 10/100 convenzionale a 4 fili. Con il suo basso costo, le dimensioni compatte e le alte prestazioni, il RAD-Moon è ideale per il monitoraggio, l’analisi, la diagnostica e altre applicazioni in un ambiente Automotive Ethernet.

Utilizzando il RAD-SuperMoon, è possibile convertire da 100/1000BASE-T1 Automotive Ethernet a 10/100/1000 Ethernet standard, utile per collegare un PC ad un host o switch 100/1000BASE-T1.

Due RAD-SuperMoon possono anche essere utilizzati in coppia per effettuare tapping attivamente, permettendo di monitorare il traffico su un collegamento 100/1000BASE-T1 tra due ECU o una ECU e una porta switch.

La famiglia di prodotti neoOBD2 fornisce un set completo di strumenti hardware e software che potete utilizzare per costruire e distribuire adattatori IoT per la rete di veicoli personalizzati in base alle vostre esigenze. Intrepid fornisce un modello unico che copre l’intero ciclo di vita di un prodotto IoT automobilistico, dalla fase iniziale di prototipazione e sviluppo del software fino alla fase di distribuzione di massa e manutenzione.

• neoOBD2 DEV (prototipazione e sviluppo): hardware neoOBD2 completo nel form factor della board di sviluppo. Contiene a bordo sonde di debug USB-JTAG/SWD per il debug e la programmazione di ARM Cortex M4 Wi-Fi e BLE SoCs
• neoOBD2 LC (distribuzione di massa): dispositivo modulare per mass deployment nel form factor del dongle OBD-II, assente a bordo delle sonde di debug
• neoOBD2 SDK: SDK pubblicato disponibile su GitHub con progetti e documentazioni esemplificative per la costruzione di applicazioni per veicoli connessi Wi-Fi e BLE per il processore ARM Cortex M4 sul TI CC3235SF Wi-Fi MCU e Nordic nRF52840 BLE SoC, utilizzando l’API della rete di veicoli Intrepid Secure Module (ISM)