{"id":7218,"date":"2020-09-28T15:31:09","date_gmt":"2020-09-28T13:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teoresigroup.com\/solutions\/network-and-control-unit\/"},"modified":"2021-05-05T09:37:01","modified_gmt":"2021-05-05T07:37:01","slug":"network-and-control-unit","status":"publish","type":"solutions","link":"https:\/\/teoresi.sixeleven.it\/it\/solutions\/network-and-control-unit\/","title":{"rendered":"Network and Control Unit"},"content":{"rendered":"\n\t\n\t\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\tSolution<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
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\"Network
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Network and Control Unit<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
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Network and Control Unit<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n\r\n \r\n
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Already some people will tell you that a modern vehicle is like a computer on wheels<\/p>\n Richard Wallace<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\n\n\n

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Che cosa hanno in comune la spiaggia del mare e un veicolo? Il silicio. Secondo solo all\u2019ossigeno come elemento naturale pi\u00f9 abbondante sulla terra, il silicio \u00e8 presente come biossido nella sabbia ed \u00e8 l\u2019elemento principe nei semiconduttori largamente impiegati delle aziende dell\u2019elettronica. <\/p>\n\n\n\n

Gran parte del silicio oggi prodotto non \u00e8 usato per costruire computer, ma viene letteralmente inghiottito dai sistemi che ci circondano ogni giorno: la casa, gli elettrodomestici, gli edifici, le auto, gli aerei e i treni.\u00a0 Particolarmente avidi di silicio sono i veicoli. Nel tempo si \u00e8 avuta la necessit\u00e0 di dedicare centraline elettroniche per il controllo non solo del motore, ma anche della trazione, della stabilit\u00e0, delle luci, delle porte, della radio e della navigazione. Nonostante lo sforzo di semplificazione e centralizzazione oggi un auto di lusso pu\u00f2\u00a0 ospitare pi\u00f9 di cento\u00a0 centraline.\u00a0 Stiamo raggiungendo masse di software dell\u2019ordine di centinaia di MegaBytes anche all\u2019interno di macchine utilitarie.\u00a0 Grazie a questo software consumiamo di meno, inquiniamo meno, abbiamo una guida assistita e sicura, ci muoviamo in ogni parte del mondo grazie ai navigatori, telefoniamo comodamente in abitacoli con temperatura controllata, ascoltiamo musica e possiamo fruire di forme di intrattenimento sempre pi\u00f9 ricche grazie ai sistemi multimediali presenti a bordo. L\u2019esperienza di guida delle auto odierne sembrerebbe una meraviglia per un guidatore degli anni 70.\u00a0\u00a0Protagonista di questa rivoluzione \u00e8 stata la centralina elettronica, il sistema embedded per eccellenza. La ECU (Electronic Control Unit) \u00e8 un capolavoro di software: \u00e8 affidabile, veloce ed ottimizzata. Ma il vero punto di forza sta nell\u2019integrazione di diverse centraline. Grazie al dialogo costante tra le diverse unit\u00e0 abbiamo reso i veicoli autonomi e intelligenti\u00a0L\u2019auto ibrida\/elettrica e la guida autonoma promettono nuovi scenari ma esasperano ulteriormente questa corsa al software.\u00a0 Per affrontare questa sfida due nuove tecnologie ci vengono in aiuto. La prima \u00e8 la tecnologia delle reti intelligenti. Al fianco delle tradizionali reti CAN, LIN, CAN-FD si affiancher\u00e0 l\u2019automotive Ethernet e la concertazione del traffico delle centraline sar\u00e0 mediata da interfacce intelligenti (gateways) che oltre a smistare il traffico eseguiranno calcoli e forniranno servizi. La seconda \u00e8 la comunicazione delle centraline verso il mondo remoto, verso il cloud.\u00a0 Teoresi da 20 anni integra centraline in auto, veicoli industriali ed agricoli, \u00a0treni ed elettrodomestici.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\r\n\t\r\n\t\r\n\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBody Computers, Infotainment, Flight Control Units e Train Management Systems<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t
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Ogni ambito industriale ha le sue centraline. I veicoli su ruote hanno il body computer e le centraline di infotainment. I velivoli hanno la centralina di controllo del volo (Flight Control Systems) mentre i treni hanno i sistemi TCMS (Train Control Management Systems). A queste centraline principali si affiancano decine di centraline satellite che gestiscono freni, luci, clima, porte, sicurezza. Per ognuno di questi componenti, il ciclo di produzione software deve essere rigoroso, onde evitare continue manutenzioni e richiami. Pur partendo sempre dai requisiti funzionali bisogna, fin dall\u2019inizio, tenere conto delle problematiche di schedulazione, velocit\u00e0 ed occupazione ed anche progettare le interfacce di comunicazione con il mondo esterno. La diagnostica \u00e8 un altro argomento importante da affrontare ed inoltre sempre pi\u00f9 spesso il\u00a0 software deve essere normato secondo diversi standard, come AUTOSAR , l\u2019ISO 26262, il CENELEC 50128\/29 e il DO178C.<\/p>\n

Teoresi \u00e8 operativa su questi temi in diversi ambiti industriali con competenze multi-dominio e il vantaggio della cross fertilization.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tNetwork integration e Automotive Ethernet<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t
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Ogni centralina \u00e8 un mondo e ognuna parla quello che possiamo definire un suo dialetto. Nelle auto, inizialmente, era presente un unico standard, il CAN . Ora abbiamo il CAN-FD, il LIN, il flexRay. Una nuova evoluzione \u00e8 in pieno svolgimento: l\u2019utilizzo del protocollo Ethernet tradizionale in ambito automotive e non solo. Questo nuovo Automotive Ethernet semplificher\u00e0 le connessioni interne al veicolo, sar\u00e0 molto pi\u00f9 veloce, si interfaccer\u00e0 con sistemi remoti con naturalezza e sar\u00e0 molto pi\u00f9 gestibile. Delle interfacce chiamate gateways gi\u00e0 oggi consentono e sempre pi\u00f9 abiliteranno un dialogo diretto tra i diversi protocolli. Teoresi ha lavorato con le reti veicolo sin dalla fine degli anni 90, nel periodo di esordio del CAN, si tratta oggi di una competenza\u00a0 distintiva grazie a team specializzati nell\u2019interfacciamento ed integrazione delle centraline\u00a0 e partnership esclusive con aziende leader di mercato.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\r\n\n\n\n

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\"HUD
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\r\n The Challenges<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n
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Sviluppare, integrare ed armonizzare il dialogo tra tutte le centraline del sistema<\/p>\r\n \r\n Develop, integrate and connect<\/span>\r\n \r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n

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Scegliere la combinazione di reti che eviti il sovraccarico e rimanga veloce e snella<\/p>\r\n \r\n Keep it simple<\/span>\r\n \r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n

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Connettere il veicolo al cloud, per aggiornare, controllare e verificare lo stato di salute e sicurezza del sistema<\/p>\r\n \r\n Auto as a cloud service<\/span>\r\n \r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n\n\n\r\n  <\/span>\r\n\r\n\n\n\r\n

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\r\n Forse sei interessato a questi prodotti<\/span>\r\n Scopri i prodotti dei nostri partner<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n\n\n\r\n \r\n
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\"intrepid-logo\"
<\/figcaption><\/figure>\r\n Soluzioni per le reti automotive<\/span>\r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n
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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tE-Mobility Tools<\/span>\t\t\t\tIl futuro della Mobilit\u00e0 \u00e8 adesso<\/span>\t\t\t\tionicons-v5-a<\/title><\/svg>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n
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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tECU simulators<\/span>\t\t\t\tSimulatori di ECU per la prototipazione rapida e il test di rete<\/span>\t\t\t\tionicons-v5-a<\/title><\/svg>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n
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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tVehicle Data Loggers<\/span>\t\t\t\tRaccogli i dati del veicolo in tempo reale!<\/span>\t\t\t\tionicons-v5-a<\/title><\/svg>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n
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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tVehicle Interface Adapters<\/span>\t\t\t\tTool multi-protocollo per le reti veicolari di oggi e di domani<\/span>\t\t\t\tionicons-v5-a<\/title><\/svg>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n
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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tAutomotive ethernet tools<\/span>\t\t\t\tParti in quarta con la linea completa di tool Ethernet per l\u2019automotive!<\/span>\t\t\t\tionicons-v5-a<\/title><\/svg>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n
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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tVehicle network software<\/span>\t\t\t\tUno strumento, tante applicazioni<\/span>\t\t\t\tionicons-v5-a<\/title><\/svg>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/a>\r\n<\/div> <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n\n\n\r\n \r\n
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<\/figcaption><\/figure>\r\n Diagnostica e calibrazione ECU<\/span>\r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n
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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tMisurazione e calibrazione<\/span>\t\t\t\tUn modo facile e innovativo per organizzare i dati delle ECU<\/span>\t\t\t\tionicons-v5-a<\/title><\/svg>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n
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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tDiagnostica<\/span>\t\t\t\tRaccolta dei dati diagnostici dalle ECU<\/span>\t\t\t\tionicons-v5-a<\/title><\/svg>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/a>\r\n<\/div> <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n\n\n\r\n  <\/span>\r\n\r\n\n\n\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t
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\r\n\t\t\t\t\t\t\tupdates<\/span>\r\n\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLatest news<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t
\r\n\t\t\tView all<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t\t
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\r\n\t\t\t18 Novembre 2024<\/span>\r\n\t\t\tNuova sede a Cologno Monzese per HiFuture e BindingFuture: uno spazio che riflette lo stile Teoresi\u00a0<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>
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\r\n\t\t\t06 Novembre 2024<\/span>\r\n\t\t\tTeoresi sponsor degli Italian Agile Days 2024: un incontro di menti agili\u00a0\u00a0<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>
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\r\n\t\t\t04 Novembre 2024<\/span>\r\n\t\t\tSave the date: un autunno di opportunit\u00e0 con Teoresi. Incontriamoci per conoscere il tuo futuro professionale!<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>
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\r\n\t\t\t29 Ottobre 2024<\/span>\r\n\t\t\tSostenibilit\u00e0 al cubo: Teoresi ed Esserci in un viaggio tra inclusione e impatto sociale<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>
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\r\n\t\t\t21 Ottobre 2024<\/span>\r\n\t\t\tOltre i bias nell\u2019AI: Teoresi si aggiudica il secondo posto per il Premio Aret\u00e9 con una visione inclusiva dell’innovazione<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>
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\r\n\t\t\t15 Ottobre 2024<\/span>\r\n\t\t\tTeoresi Grand Tour: il nostro debutto cinematografico per il Connection Day 2024.\u00a0<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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