{"id":6440,"date":"2020-11-30T16:29:22","date_gmt":"2020-11-30T15:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teoresigroup.com\/solutions\/tcms\/"},"modified":"2021-05-05T09:41:00","modified_gmt":"2021-05-05T07:41:00","slug":"tcms","status":"publish","type":"solutions","link":"https:\/\/teoresi.sixeleven.it\/it\/solutions\/tcms\/","title":{"rendered":"TCMS"},"content":{"rendered":"\n\t\n\t\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\tSolution<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
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Train Control Management System<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
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Train Control Management System<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n\r\n \r\n
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Non ti fidare mai di niente che pensi da solo se non riesci a capire dove ha il cervello.<\/p>\n J.K. Rowling<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\n\n\n

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Il Train Control Management System (TCMS) \u00e8 il sistema centralizzato di supervisione di tutti i sottosistemi del treno; le porte, le luci, il condizionamento, i freni, la comunicazione con l\u2019esterno, le batterie, i serbatoi dell\u2019acqua e molto altro ancora.<\/p>\n\n\n\n

Questa supervisione non si compone solo di unit\u00e0 di calcolo ma anche di sistemi di comunicazione che interconnettono questi elementi. Comprende canali di comunicazione tradizionali come l\u2019MVB (Multifunctional Vehicle Bus) e CAN ma anche reti Ethernet con protocolli di nuova generazione. A questo insieme si aggiungono\u00a0 molti dispositivi di input \/ output e gateways, ovvero sistemi di smistamento dei segnali. Il TCMS \u00e8 dunque il cervello e il sistema nervoso del treno e deve essere progettato, simulato e testato con cura. Lo scopo del TCMS \u00e8 quello di far funzionare il treno con efficienza, avendo come priorit\u00e0 massima la sicurezza dei passeggeri.\u00a0Un tale sistema si avvale di numerose interfacce uomo \u2013 macchina (HMI) che consentono di comunicare lo stato degli apparati treno ad operatori umani aggiungendo un\u2019altra dimensione alla complessit\u00e0 del software TCMS. Le priorit\u00e0 riguardano la scelta dell\u2019architettura pi\u00f9 robusta e modulare, la semplificazione delle interfacce, la centralizzazione della logica di supervisione e l\u2019uso di software Open Source nello sviluppo.\u00a0Teoresi da 10 anni lavora con le maggiori aziende railway nel design, test e validazione dei sistemi TCMS.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\r\n\t\r\n\t\r\n\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCentralizzazione ed Architettura TCMS<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t
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Le architetture moderne del TCMS pongono l\u2019accento sulla modularit\u00e0, la capacit\u00e0 cio\u00e8 di inserire comodamente nella rete nuovo hardware che aggiunge funzionalit\u00e0 al treno.<\/p>\n

Le funzionalit\u00e0 possono essere safety e non safety (HVAC, Lights) e devono essere gestite con priorit\u00e0 diverse, mettendo la loro comunicazione su bus tradizionali come l\u2019MVB e il CAN o reti specializzate Ethernet.<\/p>\n

Nuove forme di comunicazione wireless tra gli apparati treno ed entit\u00e0 esterne (Train to Wayside Communication System) sono anch\u2019esse in pieno sviluppo in quanto consentono di implementare funzionalit\u00e0 avanzate di diagnostica predittiva oppure di efficienza energetica.<\/p>\n

L\u2019impatto della sanificazione a seguito dell\u2019emergenza sanitaria \u00e8 ancora da prevedere e quantificare, probabilmente implicher\u00e0 nuovi sistemi di sicurezza e nuove modalit\u00e0 di utilizzo dello spazio dei vagoni ma un trend sicuramente prevedibile \u00e8 quello della personalizzazione dello spazio di seduta del passeggero, dell\u2019offerta di contenuti multimediali e dalla connessione verso la rete.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSviluppo e test del software TCMS<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t
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Il software del sistema TCMS deve integrare diversi sistemi e gestirli con priorit\u00e0 diverse. Il software di supervisione richiede rigorose tecniche di sviluppo in quanto definito \u00abSafety Critical\u00bb.<\/p>\n

Data l\u2019importanza di questo sistema, la fase di Testing \u00e8 decisamente rigorosa e opportunamente strutturata. Il TCMS \u00e8 testato a vari livelli: dai singoli moduli Software al test di sistema in laboratori dotati di banchi di simulazione per continuare in laboratori che interconnettono tutti i dispositivi reali fino al test su veicolo in statica e dinamica su circuiti dedicati.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\r\n\n\n\n

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\"Printed
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\r\n The Challenges<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n
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Modulare e flessibile<\/p>\r\n \r\n Modern TCMS Architectures<\/span>\r\n \r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n

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Nuove comunicazioni wireless<\/p>\r\n \r\n LTE in Railway<\/span>\r\n \r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n

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Ridurre i tempi di sviluppo<\/p>\r\n \r\n Simulation and Rapid Prototyping<\/span>\r\n \r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n\n\n\r\n

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\r\n Teoresi\u2019s Standpoint<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n\n\n\n
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Teoresi ha sviluppato competenze sul TCMS sin dal 2010. Oggi \u00e8 in grado di assumere l\u2019intera responsabilit\u00e0 sullo sviluppo di tale sistema cos\u00ec come fa su progetti di treni ad Alta Velocit\u00e0 in Italia, Francia, Spagna e Svezia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Abbiamo sviluppato il TCMS per treni innovativi alimentati a batteria che possono sostituire le locomotive diesel e diminuire cos\u00ec le emissioni di CO2 nell\u2019ambiente ed aumentare la percentuale di elettrificazione nelle aree sprovviste, per motivi storici o di morfologia, di catenarie.Abbiamo, inoltre, la completa responsabilit\u00e0 dello sviluppo della visualizzazione (HMI) per progetti di carrozze doppio piano (Double Deck) per progetti in Germania e Svizzera.\u00a0Si tratta di una competenza core per Teoresi, che ci ha permesso di sviluppare sistemi avanzati di diagnostica predittiva e di misurazione dell\u2019energia che consentono ai nostri clienti di aumentare l\u2019efficienza delle flotte in termini energetici, di aumentarne la capacit\u00e0 e di effettuare operazioni di manutenzione programmata.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"tcmsphoto2\"
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Nel contesto dell\u2019emergenza COVID-19 abbiamo sviluppato un sistema in grado di riconoscere individui che indossano la mascherina per garantire la salute di tutti i passeggeri; un sistema in grado di integrarsi con il Passenger Information System che Teoresi sviluppa per diverse flotte in Europa e all\u2019estero.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\r\n  <\/span>\r\n\r\n\n\n\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\tupdates<\/span>\r\n\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLatest news<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t
\r\n\t\t\tView all<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t\t
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