{"id":6439,"date":"2020-11-30T16:29:22","date_gmt":"2020-11-30T15:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teoresigroup.com\/solutions\/tcms\/"},"modified":"2021-05-05T09:41:29","modified_gmt":"2021-05-05T07:41:29","slug":"tcms","status":"publish","type":"solutions","link":"https:\/\/teoresi.sixeleven.it\/de\/solutions\/tcms\/","title":{"rendered":"TCMS"},"content":{"rendered":"\n\t\n\t\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\tSolution<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
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TCMS<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Train Control Management System<\/h2>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
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TCMS<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Train Control Management System<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n\r\n \r\n
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Verlass dich niemals auf das, was du alleine denkst, wenn du nicht in der Lage bist, zu verstehen, wo dein Gehirn sitzt.<\/p>\n J.K. Rowling<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\n\n\n

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Das Train Control Management System (TCMS, Schienenfahrzeugleittechnik) ist das zentrale System zur \u00dcberwachung aller Untersysteme des Zugs: T\u00fcren, Lichter und Beleuchtung, Klimatechnik, Bremsen, Au\u00dfenkommunikation, Batterien\/Akkus, Wassertanks und vieles mehr.<\/p>\n\n\n\n

Diese \u00dcberwachung besteht nicht nur aus einer Rechnereinheit, sondern auch aus Kommunikationssystemen, die diese Elemente untereinander verbinden. Es umfasst traditionelle Kommunikationskan\u00e4le wie den MVB (Multifunctional Vehicle Bus, Fahrzeugbus) und den CAN-Bus, aber auch Ethernet-Netze mit Protokollen der neuen Generation. Hinzu kommen viele Vorrichtungen und Ger\u00e4te f\u00fcr Input\/Output und Gateways, d.h. Systeme f\u00fcr die Sortierung von Signalen. Das TCMS ist deshalb das Gehirn und Nervensystem des Zugs und muss sorgf\u00e4ltig geplant, simuliert und getestet werden. Zweck des TCMS ist es, die Betriebst\u00fcchtigkeit des Zugs auf hohem Leistungsniveau zu gew\u00e4hrleisten und dabei der Sicherheit der Passagiere absoluten Vorrang zu geben.\u00a0Ein solches System arbeitet mit zahlreichen Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine (HMI), \u00fcber die der Zustand der Zugapparaturen menschlichen Operatoren mitgeteilt werden kann. Dadurch wird die Komplexit\u00e4t der TCMS-Software um eine zus\u00e4tzliche Dimension erweitert. Die Priorit\u00e4ten betreffen die Wahl der belastbarsten und modular ausgefeiltesten Architektur, die Vereinfachung der Schnittstellen, die Zentralisierung der \u00dcberwachungslogik und die Verwendung von Open Source-Software bei der Entwicklung.\u00a0Teoresi arbeitet seit 10 Jahren mit den gr\u00f6\u00dften Unternehmen des Eisenbahnsektors in den Bereichen Design, Test und Validierung der TCMS-Systeme zusammen.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\r\n\t\r\n\t\r\n\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tZentralisierung und TCMS-Architektur<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t
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Die modernen TCMS-Architekturen legen den Schwerpunkt auf die Modularit\u00e4t, d.h. die F\u00e4higkeit, neue Hardware ins Netzwerk zu integrieren, die den Zug um weitere Funktionen erg\u00e4nzt.<\/p>\n

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Die Funktionen k\u00f6nnen die Sicherheit oder andere Bereiche (HVAC, Lichter) betreffen und m\u00fcssen mit unterschiedlichen Priorit\u00e4ten gesteuert werden, indem ihre Kommunikation auf traditionelle Busse wie MVB oder CAN oder auf spezialisierte Ethernet-Netze gelegt wird.<\/p>\n

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Neue Formen der drahtlosen Kommunikation zwischen den Zug-Apparaturen und externen Einheiten (Train to Wayside Communication System) befinden sich ebenfalls in voller Entwicklung. Sie erm\u00f6glichen die Implementierung fortschrittlicher prognostischer Diagnosefunktionen oder Funktionen im Zusammenhang mit der Energieeffizienz<\/p>\n

Die Bedeutung der Desinfektion in der Folge der gesundheitlichen Notstandssituation muss noch prognostiziert und quantifiziert werden. M\u00f6glicherweise f\u00fchrt dies zu neuen Sicherheitssystemen und neuen Bedingungen f\u00fcr die Nutzung der Wagoninnenr\u00e4ume, aber ein Trend, der mit Gewissheit vorhergesagt werden kann, betrifft die Personalisierung des Passagier-Sitzplatzes, das Angebot multimedialer Inhalte und die Internetverbindung.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEntwicklung und Tests der TCMS-Software<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t
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Die Software des TCMS-Systems muss verschiedene Systeme integrieren und sie mit unterschiedlichen Priorit\u00e4ten steuern. Die \u00dcberwachungssoftware ist als „sicherheitsrelevant“ eingestuft und erfordert deshalb strenge Entwicklungstechniken.<\/p>\n

Angesichts der Bedeutung dieses Systems verl\u00e4uft die Testphase ausgesprochen streng und in angemessener Weise strukturiert. Das TCMS wird auf mehreren Ebenen getestet: Sie reichen von den einzelnen Software-Modulen \u00fcber Systemtests in Labors, die mit Simulationsbanken ausgestattet sind, und in Labors, die alle echten Vorrichtungen verbinden, bis hin zum Test an Bord des Fahrzeugs in Statik und Dynamik auf speziellen Strecken.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\r\n\n\n\n

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\"Printed
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\r\n The Challenges<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n
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Modular und flexibel<\/p>\r\n \r\n Moderne TCMS Architekturen<\/span>\r\n \r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n

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Neue Drahtloskommunikation<\/p>\r\n \r\n LTE im Eisenbahnbereich<\/span>\r\n \r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n

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Absenkung der Entwicklungszeiten<\/p>\r\n \r\n Simulation und schnelle Prototypisierung<\/span>\r\n \r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n\n\n\r\n

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\r\n Die sichtweise von Teoresi<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n\n\n\n
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Die Erfahrung von Teoresi mit TCMS reicht bis ins Jahr 2010 zur\u00fcck. Heute ist das Unternehmen in der Lage, die gesamte Verantwortung bei der Entwicklung eines solchen Systems zu \u00fcbernehmen und tut dies in Projekten f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge in Italien, Frankreich, Spanien und der Schweiz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Wir haben das TCMS f\u00fcr innovative, batteriebetriebene Z\u00fcge entwickelt, die Diesellokomotiven ersetzen und damit den CO2-Aussto\u00df reduzieren k\u00f6nnen und au\u00dferdem dazu beitragen, die Elektrifizierungsquote in Gegenden zu erh\u00f6hen, die bisher aus geschichtlichen oder geologischen Gr\u00fcnden von der Versorgung mit Oberleitungen ausgeschlossen waren.Au\u00dferdem tragen wir die vollst\u00e4ndige Verantwortung f\u00fcr die Entwicklung der Visualisierung (HMI) bei Projekten f\u00fcr zweist\u00f6ckige Waggons (Doppeldecker) in Deutschland und der Schweiz.\u00a0Dabei handelt es sich um eine Kernkompetenz von Teoresi, dank der wir fortschrittliche Systeme f\u00fcr die prognostische Diagnose und die Energiemessung entwickeln konnten. Diese erm\u00f6glichen es unseren Kunden, die Energieeffizienz ihrer Flotten zu verbessern, ihre Kapazit\u00e4ten zu erweitern und Ma\u00dfnahmen der planm\u00e4\u00dfigen Instandhaltung durchzuf\u00fchren.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"tcmsphoto2\"
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Im Rahmen der COVID-19-Notfallsituation haben wir ein System entwickelt, das in der Lage ist, Personen zu erkennen, die Maske tragen, um die Gesundheit aller Passagiere zu gew\u00e4hrleisten. Dieses System kann mit dem Passenger Information System integriert werden, das Teoresi f\u00fcr mehrere Flotten in Europa und au\u00dferhalb Europas entwickelt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\r\n  <\/span>\r\n\r\n\n\n\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\tupdates<\/span>\r\n\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLatest news<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t
\r\n\t\t\tView all<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t\t
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\r\n\t\t\t18 November 2024<\/span>\r\n\t\t\tNew Office in Cologno Monzese for HiFuture and BindingFuture: A Space Reflecting Teoresi\u2019s Style.<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>
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\r\n\t\t\t06 November 2024<\/span>\r\n\t\t\tTeoresi Sponsors Italian Agile Days 2024: A Meeting of Agile Minds\u00a0<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>
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\r\n\t\t\t04 November 2024<\/span>\r\n\t\t\tSave the date: a season of opportunity with Teoresi. Meet us to discover your future career!<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>
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\r\n\t\t\t29 Oktober 2024<\/span>\r\n\t\t\tSustainability cubed: Teoresi and Esserci on a journey of inclusion and social impact<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>
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\r\n\t\t\t21 Oktober 2024<\/span>\r\n\t\t\tBeyond bias in AI: Teoresi was awarded second place at the Aret\u00e9 Award with an inclusive vision of innovation<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>
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\r\n\t\t\t15 Oktober 2024<\/span>\r\n\t\t\tTeoresi Grand Tour: Our Cinematic Debut at Connection Day 2024\u00a0<\/span>\r\n\t\t<\/div>\r\n\r\n\t<\/a>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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